{"id":2271,"date":"2025-02-07T10:19:23","date_gmt":"2025-02-07T09:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eva-botzenhart.de\/?p=2271"},"modified":"2025-02-07T10:20:58","modified_gmt":"2025-02-07T09:20:58","slug":"die-u5-hat-die-bestmogliche-ausgestaltung-verdient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eva-botzenhart.de\/?p=2271","title":{"rendered":"Die U5 hat die bestm\u00f6gliche Ausgestaltung verdient"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2271\" class=\"elementor elementor-2271\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-02ce5ab elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"02ce5ab\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-eae735c\" data-id=\"eae735c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1742140 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1742140\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Der Senat hat heute mitgeteilt, dass die Linienf\u00fchrung der U5 im Innenstadtbereich aufgrund neuer Rahmenbedingungen und Verkehrsmodelle \u00fcberpr\u00fcft und optimiert wurde. Die Gr\u00fcne Fraktion Hamburg begr\u00fc\u00dft die geplanten Anpassungen und den Verzicht auf einen Halt am Jungfernstieg.<\/b><\/p><p class=\"x_MsoNormal\">Dazu <b>Eva Botzenhart<\/b>, verkehrspolitische Sprecherin der Gr\u00fcnen Fraktion Hamburg: \u201eDie St\u00e4rkung des Bahnhofs Dammtor und des Stephansplatzes als neuen Verkehrsknotenpunkt ist eine kluge Entscheidung von Senat und Hochbahn. Angesichts der vorliegenden Daten ist dieser Schritt konsequent und ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr den \u00d6PNV in Hamburg. Die U5 ist eine Jahrhundertinvestition, die nat\u00fcrlich die bestm\u00f6gliche Ausgestaltung verdient. Der bahnsteiggleiche Umstieg am Stephansplatz und Hauptbahnhof sowie die verk\u00fcrzte Fahrzeit zwischen den Haltestellen werden die Innenstadt f\u00fcr viele Hamburger*innen noch besser erreichbar machen.<\/p><p class=\"x_MsoNormal\">Zudem wird durch die neue Streckenf\u00fchrung die Zahl der Baustellen im direkten Innenstadtbereich reduziert, und auch die Baukosten der U5 sinken insgesamt. Unser Ziel als Gr\u00fcne ist stets ein durchdachter, datenbasierter und klimagerechter Ausbau der Infrastruktur. Dass daraus nun folgt, dass erstmals eine U-Bahn-Linie nicht \u00fcber den Jungfernstieg verl\u00e4uft, ist ein spannender und sehr nachvollziehbarer Schritt.\u201c<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Senat hat heute mitgeteilt, dass die Linienf\u00fchrung der U5 im Innenstadtbereich aufgrund neuer Rahmenbedingungen und Verkehrsmodelle \u00fcberpr\u00fcft und optimiert wurde. Die Gr\u00fcne Fraktion Hamburg begr\u00fc\u00dft die geplanten Anpassungen und den Verzicht auf einen Halt am Jungfernstieg. 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